全自动一体化燃烧技术是现代燃烧应用领域发展方向之一，燃烧机所具功能使其节约能耗，提高安全性能和产品质量且可降低劳动强度。燃烧机是一种较精密的热工系统配套设备，在使用的过程中亦需要遵守一定的安全规范。若出现燃油燃烧机点火失败的原因如下：

可能原因一：长时间使用后燃烧机油泵压力低

长时间使用会导致油泵磨损超过正常标准，而油泵最高压力也会逐步下降，进一步造成喷油雾化不好以及难以点燃的情况。就算着火后，也将会冒出浓烟使火焰不稳，调节油泵压力也将无济于事。如果喷嘴老化，也会出现雾化不优的情况。

可能原因二：没有产生点火高压

点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾。当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。

不产生高压火的原因:
一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良);
二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。

可能原因三：喷油嘴因堵塞、真空泄漏等原因不喷油

1、有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。
卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。

2、断油电磁阀没通电。
当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下，首先燃烧机点火时先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余柴油.。再者喷油点燃，预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。